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太阳城官网;新首钢大桥建成通车 北京长安街成“百里长街”

2019-10-02

新首钢大桥建成通车

长安街西延工程新首钢大桥9月29日建成通车。本报记者 邓伟摄

9月29日,太阳城官网;北京市长安街西延路线工程新首钢大桥全面建成通车。至此,西起门头沟区石担路、东至石景山古城大街,全长约6.5公里的长安街西延工程全线通车,长安街成为真正意义的“百里长街”。

“网红”大桥终于揭面纱

9月29日上午9时,随着第一辆车驶入崭新的桥面,横跨永定河、全长1.35公里的新首钢大桥正式通车,这座“网红”大桥终于揭开面纱。通车后的新首钢大桥非常热闹,车流量比预期要高,上午进城标的目的车流明显高于出城标的目的。开明不到一刻钟,西向东标的目的上桥车辆就已连成了线。

大桥两侧人行步道也人气很旺,不少家住石景山区、门头沟区的居民特地前来摄影“打卡”。“这么重要的时刻,当然得来见证。”65岁的照相喜爱者李辅中举着相机,不竭地按动着快门。李辅中家住迎辉南苑,过去开车进城都是走莲石路和阜石路,“以后就能走这座大桥直接上长安街了,很便利。”

记者9月29日也第一工夫停止了驾车体验。开车上桥,第一个感觉就是宽阔。新首钢大桥布局为双向八车道城市主干道,大桥最宽处54.9米,桥梁共5跨,主跨跨径280米,是北京地区最大跨径桥梁,也是目前我国桥梁中最宽的一座钢桥梁,全数钢构造焊接的主桥总用钢量达4.5万吨。

这座兼具力与美的宏伟大桥如同一件庞大的钢铁艺术品。大桥标识表记标帜性的外型是两座外倾的门形钢塔,一高一低,通过一条条斜拉索,拉起全桥近3万吨重的钢箱梁。从远处看,仿佛两个面对面坐在地上的人,脚抵着脚,手拽着钢索,各自向后拉伸。通行于这段名为“合力之门”的主桥上,如同在穿越时空隧道。

这座大桥还有一些不易察觉的亮点,好比主干路中央隔离带的栏杆,不但具备防撞功能,夜间还能避开对面车辆的灯光照耀,消弭对驾驶人视野的影响。

桥上可凭栏远眺永定河

艺术范儿的新首钢大桥并不“高冷”,许多知心的设计如同特别欢迎市民亲昵它。

为保障步行市民的出行安适及体验,大桥在灵敏车道两侧分离设置了3.5米宽的非灵敏车道和3米宽的人行步道。记者留神到,人行步道不但设计了无障碍设备,还涂有防滑资料。同时,大桥最外侧的栏杆能够让市民恬逸地趴在扶手上远眺风景。

在全面提拔大桥交通功能的同时,新首钢大桥设计上还充分使用了桥下空间。通过桥墩柱的错落安插,大桥下造成良多围合空间,既能保证市民使用开阔空间休闲健身的安适性,构造上又不失通透感。此外,主桥还增多了人行步梯,便亨通民从大桥下到永定河岸边。

新首钢大桥通车后,桥下不少工程还将持续推进。作为后续工作的重要一环,桥下施工根本落成后,补水和生态修复作业将陆续发展,必要拆除为了构筑桥梁而暂时搭建的用于中断永定河河水的堤坝。此外,多视角的不都雅景平台、人道化的亲水设备等一系列二期工程也将发展。

记者从施工方北京公联公司体会到,估计本年岁尾停止桥下的衬砌工程和绿化工程,后续还将建立花园、广场、卫生间、母婴室等办事设备。

西延段公交专用道全笼盖

长安街西延工程西起门头沟区石担路、东至石景山古城大街,全长约6.5公里。作为西延线最重要的节点工程,新首钢大桥的正式通车,也标识表记标帜着西延工程全线贯穿。至此,长安街向西延伸至门头沟区石担路,向东延伸至城市副中心,全长到达50冷炙公里,成为真正意义的“百里长街”。

北京市交通委相干负责人介绍,长安街西延工程的建成通车,对于拓展“新首钢”区域的辐射力和影响力,为2022年北京冬奥会提供交通保障具有严重意义。同时,将打通北京中心城区与京西地区的快速通道,带动门头沟区、石景山区和新首钢园区的建立和开展,为西部地区更好地承接中心城的疏解功能奠定交通根底。

记者留神到,新首钢大桥全程设有公交专用道,双标的目的均位于外侧车道,开启工夫为每天7时至9时、16时至19时。也就是说,从古城大街到大桥西端的石担路,全长约6.5公里的长安街西延线公交专用道全笼盖。据介绍,公交专用道随新首钢大桥的通车正式启用,沿线监控设施已经完成安放。新首钢大桥最高限速为每小时70公里,桥上有区间测速安装及标识。

(责编:史晨(练习生)、孝金波)

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